Les pots d’échappement

Comme pour le reste, fabrication soignée et à la main des deux pots d’échappement du Hatz #2. Du travail d’artiste de la part de Vincent.
Retrouvez les photos détaillées dans la page « Construction/Moteur ».

Jean-Louis Gelun

Pour s’assurer d’un travail de soudure durable et de qualité, Vincent s’est fait aidé par Jean-Louis Gelun, spécialiste en la matière.

Le tableau de bord « pilote »

Début février 2017, le tableau de bord « pilote » est passé en phase « équipé ». En effet, la plaque devant recevoir l’avionique a été terminée (photo 1) et le montage des instruments a pu être finalisé (photo 2) , les stickers inclus.

Comme pour le premier Hatz, il y a l’essentiel, aucun superflu.
Viendra plus tard la phase « connectique ».

(toutes les photos de la réalisation des tableaux de bord dans le menu « Constructions/Équipement »)

La construction en photos

Vincent et Marc : montage du moteurA partir du menu « Construction » ci-dessus, vous pouvez accéder aux pages dédiées à la fabrication du Hatz n°2.
Vous découvrirez que non seulement ce n’est pas une mince affaire mais aussi qu’il faut pas mal d’ingéniosité pour créer les outils nécessaires et les pièces pour la plupart « faites main ».

Bienvenue dans le monde des amateurs d’aviation vintage. Celle des avions biplans, des pilotes femmes ou hommes en casque de cuir et grosses lunettes, des odeurs d’huile chaude, des hélices en bois verni, des faucheurs de marguerites. Bienvenue sur ce site qui vous relate les vols d’un avion biplan Hatz, entièrement construit à la main, et la fabrication de son frère jumeau.