Ce mardi 16 juillet 2019 était un grand jour pour le F-PVMH : il a effectué ses premiers roulages avant sa visite de certification par l’OSAC.
Et les roulages ont été concluants, ses 3 pilotes attitrés Hervé (H), Marc (M) et Vincent (V) l’ayant fait rouler sur le tarmac de l’ACRIV chacun leur tour. Une petite vidéo de l’un des roulages (celui de Marc, photo ci-dessus ) est disponible sur notre site (menu Youtube – Le F-PVMH – Construction du F-PVMH) ou plus directementen cliquant ICI.
Beaucoup d’émotion et un premier grand bonheur pour tous les acteurs de cette aventure. Il va en venir encore plein d’autres, bien sûr.
Une fois arrivé à l’aéroclub de Rennes Ille et Vilaine, les ailes furent rapidement (mais précautionneusement) montées. Nous en avons profité pour faire quelques photos des deux Hatz ensemble. (cliquez sur chaque photo pour l’agrandir)
Ce 9 juin 2019, le Hatz n°2 est allé rejoindre son grand frère dans le hangar de l’ACRIV où son montage se terminera prochainement. Il pourra alors effectuer ses premiers vols.
Le voyage s’est déroulé par la route, tôt le matin pour éviter la circulation rennaise.
Un petit problème rencontré sur la remorque n’a toutefois pas empêché le transfert du beau bi-plan jusqu’à son point de destination..
Le résumé en images cliquables avec l’équipe à laquelle on doit ce transfert matinal.
c’est fait, le tableau de bord du pilote (place arrière) est entièrement câblé et fonctionnel. Travail hivernal mais surtout d’orfèvre.
coté pile
côté face
Un petit test pour voir si tout est OK…
Bienvenue dans le monde des amateurs d’aviation vintage. Celle des avions biplans, des pilotes femmes ou hommes en casque de cuir et grosses lunettes, des odeurs d’huile chaude, des hélices en bois verni, des faucheurs de marguerites. Bienvenue sur ce site qui vous relate les vols de deux avions biplan Hatz, entièrement construit à la main, et vous dit tout sur la fabrication du deuxième.
