Cette semaine a été consacrée à la réalisation du capot moteur.
Il s’agit du plastron avant en deux parties, l’une supérieure, l’autre inférieure.
Pour chacune de ces parties, il a fallu façonné une forme spécifique.
De cette forme, on a fabriqué le moule et de ce moule, on a conçu la pièce finale en résine époxy et tissus de verre de différent grammage.
Ce qui apparait en noir, est du tissu de verre carbone pour augmenter la rigidité sans alourdir le tout.
Objectif : ne pas refuser la modernité quand ça ne se voit pas.
Il faut en effet à tout prix rester « vintage » !
La belle saison étant là, les vols reprennent plus régulièrement pour le F-PCEB.