La construction d’un avion est un dur labeur qui demande beaucoup de précision et de savoir faire.
Ci-dessous un petit diaporama d’une journée de travail de Vincent et de Marc consacrée à la fixation des verrières sur le fuselage avec du mat de verre et de la résine époxy et à l’entoilage des ailes.
Cette fois avec un niveau à eau !
C’est le dernier montage avant entoilage .
Une étape importante pour le réglage des ailerons .
Il faut donc ne plus avoir à faire de retouches .
Une fois entoilé ce sera trop tard .
Comme toute construction amateur, un avion doit être contrôlé par les services administratifs. Pour l’aviation, c’est l’OSAC.
Ce 19 février 2018, la visite de la structure complète (hors moteur et équipements) était au programme.
Notre Hatz n°2 a donc été assemblé sous une tente assez grande pour cette occasion importante.
Après des heures de vérifications, la sentence est tombée : VALIDE !
Nous pouvons donc continuer sa construction avec le planning suivant :
– Re-démontage pour terminer quelques finitions
– Entoilage (printemps 2018)
– Peinture (automne 2018)
– Re-montage dans les hangars de l’Acriv (hiver 2018)
– 2ème contrôle de l’OSAC avant le premier vol
– et, si tout va bien, 1er vol (début 2019 ?)
NB : si vous voulez voir d’autre photos c’est dans le menu « Construction », rubrique « Assemblage »
Petite journée grise et frisquette, mais plafond haut et pas de vent, idéale pour un petit tour en Hatz.
Voici une photo de l’équipage du jour qu’on pourrait intituler : « l’avionneur et le webmaster » .
Répétition pour se préparer aux meetings de septembre avec les contrôleurs aériens rennais.
